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重型减速机组粘稠润滑油,江苏润滑油散热器流道如何设计

发布时间:2026-07-29  来源: http://jiangsu.xxjhhrq.com/news986830.html

  减速机、大型传动箱体内部润滑油粘度高于常规液压油,狭窄通道内容易出现流通滞缓,热量堆积无法带出,润滑油散热器加宽内部油道截面,适配粘稠润滑介质,适配各类齿轮减速设备配套使用。

润滑油散热器.jpg

  流道内壁做光滑处理,胶质、金属碎屑不易附着堆积,拉长清理周期;换热芯体加长设计,油品流通路径拉长,热量交换区间充足,低速持续运转的减速箱也能平稳带走摩擦热量。风冷、水冷两种款式均可搭配加宽流道芯体,野外无水源机组选用风冷款,有水大型传动站搭配水冷结构。

  进出油口做扩口过渡,减少油品进出时的局部阻力,避免油液滞留芯体内部持续积热。整套设备法兰尺寸和市面主流减速箱油路匹配,改造更换不用改动箱体管路。久合依据减速机容量、油品粘稠度定制润滑油散热器,适配各类传动箱体持续降温配套。


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